Enregistrement d’un atterissage sur piste 01 - à écouter !
La 01 enregistrée le 11/09/2014 à 23h17 … ! Aucun être humain ne peut supporter de tels niveaux de bruit 300 fois par jour et certainement pas la nuit !
Consacrer au moins une minute de votre temps pour écouter l’enregistrement, ainsi au moins vous vous rendez compte de l’enfer 01.
Là, il s’agit carrément d’une atteinte à notre santé, par conséquent nous demandons un MORATOIRE pour les atterrissages 01 et le retour temporaire à la situation d’avant 2004 !
Voici un tout petit extrait des mesures du sonomètre de Kraainem à ce moment :
| sonomètre de Kraainem | ||
|---|---|---|
| début | fin | db max |
| 12/09/2014 00:41 | 12/09/2014 00:41 | 78,05 |
| 12/09/2014 00:28 | 12/09/2014 00:29 | 76,29 |
| 12/09/2014 00:25 | 12/09/2014 00:25 | 76,99 |
| 12/09/2014 00:22 | 12/09/2014 00:23 | 76,33 |
| 12/09/2014 00:18 | 12/09/2014 00:19 | 78,01 |
| 12/09/2014 00:00 | 12/09/2014 00:00 | 78,1 |
| 11/09/2014 23:59 | 11/09/2014 23:59 | 72,83 |
| 11/09/2014 23:57 | 11/09/2014 23:58 | 75,84 |
| 11/09/2014 23:55 | 11/09/2014 23:56 | 78,4 |
| 11/09/2014 23:53 | 11/09/2014 23:54 | 79,17 |
| 11/09/2014 23:51 | 11/09/2014 23:52 | 77,63 |
| 11/09/2014 23:46 | 11/09/2014 23:47 | 76,92 |
| 11/09/2014 23:38 | 11/09/2014 23:39 | 76,27 |
| 11/09/2014 23:36 | 11/09/2014 23:37 | 76,98 |
| 11/09/2014 23:34 | 11/09/2014 23:35 | 75,94 |
| 11/09/2014 23:30 | 11/09/2014 23:31 | 74,11 |
| 11/09/2014 23:28 | 11/09/2014 23:29 | 75,5 |
| 11/09/2014 23:22 | 11/09/2014 23:23 | 76,32 |
| 11/09/2014 23:19 | 11/09/2014 23:19 | 74,72 |
| 11/09/2014 23:16 | 11/09/2014 23:17 | 78,21 |
| 11/09/2014 23:14 | 11/09/2014 23:15 | 73,57 |
| 11/09/2014 23:13 | 11/09/2014 23:14 | 76,17 |
| 11/09/2014 23:11 | 11/09/2014 23:11 | 76,64 |
| 11/09/2014 23:09 | 11/09/2014 23:10 | 76,37 |
| 11/09/2014 23:07 | 11/09/2014 23:08 | 79,06 |
| 11/09/2014 23:01 | 11/09/2014 23:02 | 70,61 |
| 11/09/2014 22:58 | 11/09/2014 22:59 | 75,37 |
| 11/09/2014 22:55 | 11/09/2014 22:56 | 77,65 |
| 11/09/2014 22:49 | 11/09/2014 22:50 | 76,19 |
| 11/09/2014 22:45 | 11/09/2014 22:46 | 74,34 |
| 11/09/2014 22:35 | 11/09/2014 22:36 | 80,79 |
| 11/09/2014 22:25 | 11/09/2014 22:25 | 77,65 |
| 11/09/2014 22:23 | 11/09/2014 22:23 | 75,29 |
| 11/09/2014 22:20 | 11/09/2014 22:21 | 76,26 |
| 11/09/2014 22:14 | 11/09/2014 22:14 | 72,6 |
| 11/09/2014 22:11 | 11/09/2014 22:12 | 73,22 |
| 11/09/2014 22:09 | 11/09/2014 22:09 | 74,12 |
| 11/09/2014 22:07 | 11/09/2014 22:08 | 75,39 |
| 11/09/2014 22:05 | 11/09/2014 22:06 | 76,27 |
| 11/09/2014 22:03 | 11/09/2014 22:04 | 72,1 |
| 11/09/2014 22:02 | 11/09/2014 22:02 | 78,52 |
| 11/09/2014 22:00 | 11/09/2014 22:00 | 73,06 |
| 11/09/2014 21:57 | 11/09/2014 21:58 | 78,59 |
| 11/09/2014 21:56 | 11/09/2014 21:56 | 75,02 |
| 11/09/2014 21:53 | 11/09/2014 21:53 | 76,59 |
| 11/09/2014 21:50 | 11/09/2014 21:51 | 76,86 |
Utilisation de la piste 01 entre le 9 et le 15 septembre (par périodes de 30 minutes, nombre d’avions et bruit par avion enregistré (décibels)) (source : sonomètre wakeupkraainem/awacss)
Mesure de la composante de vent arrière sur la piste 25 durant cette même période (source : message aéronautique METAR de l’aéroport).
L’utilisation de la piste 01 n’est justifiée que si le seuil de 7 noeuds est dépassé !
