La mise en oeuvre des instructions du Secrétaire d’Etat à la mobilité relatives à une meilleure définition des normes de vent à l’aéroport de Zaventem est effective depuis le 19 septembre. Selon Luk De Wilde , spécialiste en matières aéronautiques, les craintes exprimées par quelques pilotes sont non fondées et il s’en explique en mentionnant que la norme de 7 noeuds de moyenne de vent arrière est bien inférieure à la norme maximale qui est de 10 noeuds.

Voici ci-dessous le lien vers l’interview :

Vanaf vandaag mogen vliegtuigen op Zaventem opstijgen en landen met meer rugwind. Dat heeft Staatssecretaris voor Mobiliteit Melchior Wathelet beslist. Sommige piloten maken zich zorgen : te veel rugwind zou niet veilig zijn.