Het hof van beroep heeft op 22 oktober de Belgische staat veroordeeld tot de betaling van miljoenen aan de meer dan 300 omwonenden van baan 02/20 op Brussels Airport. Reden is dat de staat sinds 2004 het gebruik van de verkorte baan toestaat, terwijl die tot dan een nevenfunctie had.

Het bedrag is gebaseerd op een schatting van de vereniging Wake-up Crainhem, uitgaande van de bedragen genoemd in het arrest. Tegen de uitspraak is geen hoger beroep mogelijk.

Uit een lezing van het arrest blijkt dat het gaat om meer dan 300 inwoners van de gemeenten Kraainem, Wezembeek-Oppem en Sint-Pieters-Woluwe. Die klagen over lawaai van overvliegende vliegtuigen, klachten die verergerd zijn sinds februari 2004 en het spreidingsplan van toenmalig minister van Mobiliteit Bert Anciaux.

Het hof van beroep erkent dat de configuratie van de landingsbaan zorgt voor vluchten over zeer dichtbevolkte gebieden, op lage hoogte, en dus lawaai tijdens landingen, met name omdat de baan kort is.

Het hof stelt dat de Belgische Staat “fouten heeft gemaakt door op 28 februari 2004 te beslissen over het preferentiële gebruik van baan 02” en door de windnormen te wijzigen in augustus 2003, waardoor deze korte baan meer werd gebruikt. Volgens de rechtbank hebben deze beslissingen geleid tot een bijna verdubbeling van het gebruik van 02/20 voor landingen tussen de periode 1997-2003 (8.876 per jaar) en 2004-2018 (15.759 per jaar).